一、介紹：汽車模擬振動(dòng)臺(tái)又稱為汽車模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)，汽車模擬振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)等，汽車模擬振動(dòng)臺(tái)的操作非簡單，接上電源按啟動(dòng)鍵，再調(diào)到測試所需要的轉(zhuǎn)速即可實(shí)現(xiàn)測試目的，汽車模擬振動(dòng)臺(tái)的轉(zhuǎn)速為100-300轉(zhuǎn)/分鐘可調(diào)控。

二、原理：汽車模擬振動(dòng)臺(tái)是根據(jù)美國及歐洲運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，并參照美國同類設(shè)備改進(jìn)制造。將測試平臺(tái)固定在偏心軸承上，當(dāng)偏心軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，測試平臺(tái)的整個(gè)平面就會(huì)產(chǎn)生橢圓形的上下前后運(yùn)動(dòng)，調(diào)整偏心軸隨轉(zhuǎn)動(dòng)速度相當(dāng)于調(diào)整汽車或輪船的行駛速度。

汽車模擬振動(dòng)臺(tái)主要是利用偏心軸在旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生橢圓形的運(yùn)動(dòng)軌跡來模擬汽車在三級(jí)公路行駛過程中，包裝箱產(chǎn)品遭受顛簸后的損壞程度，或輪船運(yùn)輸過程中貨物產(chǎn)生的振動(dòng)，碰撞。一般用于成品包裝箱方面檢測。

三、汽車模擬振動(dòng)臺(tái)性能參數(shù)：
型號(hào)：KSD-SV-1000
動(dòng)轉(zhuǎn)速度：100～300RPM（轉(zhuǎn)/分鐘）
速度顯示精度：0.1RPM(轉(zhuǎn)/分鐘)
振動(dòng)方式：往復(fù)式
振幅（P-P）：25.4mm(1英寸)
最大載重：100kg
有效裝夾臺(tái)面：1.0*1.2m （長*寬）
時(shí)間設(shè)定范圍：0seconds秒~99hour小時(shí)
電機(jī)功率：2匹
調(diào)速方式：交流調(diào)速
電源：AC 380V 50Hz
機(jī)臺(tái)重量：約150kg

四、汽車模擬振動(dòng)臺(tái)的目的是在于實(shí)驗(yàn)中作一連串可控制的振動(dòng)模擬，測試產(chǎn)品在壽命周期中，是否能承受運(yùn)送或振動(dòng)環(huán)境因素的考驗(yàn)，也能確定產(chǎn)品設(shè)計(jì)及功能的要求標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示提升3%的設(shè)計(jì)水平，將增加20%的回收及減少18%的各項(xiàng)不必要支出。振動(dòng)模擬依據(jù)不同的目的也有不同的方法如共振搜錄、共振駐留、循環(huán)掃描、隨機(jī)振動(dòng)及應(yīng)力篩檢等，而振動(dòng)的效應(yīng)計(jì)有：
1、結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度.
2、結(jié)合物的松脫.
3、保護(hù)材料的磨損。
4、零組件的破損。
5、電子組件之接觸不良。
6、電路短路及斷續(xù)不穩(wěn)。
7、各件之標(biāo)準(zhǔn)值偏移。
8、模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)提早將不良件篩檢出。
9、找尋零件、結(jié)構(gòu)、包裝與運(yùn)送過程間之共振關(guān)系，改良其共振因素。而振動(dòng)測試的程序，須評(píng)估訂定試驗(yàn)規(guī)格，夾具設(shè)計(jì)之真實(shí)性，測試過程中之功能檢查及最后試件之評(píng)估、檢討和建議。汽車模擬振動(dòng)臺(tái)的要求在于確認(rèn)產(chǎn)品的可靠度以及提前將不良品在出廠前篩檢出，并評(píng)估其不良品的失效分析以期成為一個(gè)高水平、高信賴度的產(chǎn)品。

汽車模擬振動(dòng)臺(tái)優(yōu)惠價(jià)格咨詢熱線：0769-23321650或13560863694。